系统概述：
EVP-T系列电动汽车三电机测试系统检测对象包括纯电动乘用车用减速器、单电机及三合一产品研发性能测试、系统标定、可靠性耐久测试及其他研发类试验。此外，系统还可选配早期故障诊断系统，对被试件进行早期失效故障诊断分析，可以对试件的齿轮、轴承等旋转件进行早期失效预警和分析。

测试项目：
电机堵转测试、电机温升试验、电机耐久试验、发电工况测试、电机堵转电流测试、电机工作转速试验、电机电压波动试验、转速控制精度测试、转矩控制精度测试、转速响应时间测试、转矩响应时间测试、电机电动工作特性试验、电机馈电工作特性试验、电机控制器及系统效率特性、电机控制器过载保护功能、自定义道路工况模拟试验、电机转速、效率特性、效率试验、功率、减速器、总成、转矩

功能特点：

• 支持乘用车新能源动力总成，减速器和单电机三种模式测试。 

• 模拟车辆道路负荷，能够模拟道路（不同路面，曲率，坡度）以考核整车在不同道路条件和驾驶条件下整个动力总成的功能和性能。 

• 系统配置馈能式负载产生的电能通过馈能式负载回流到电网中节省测试的能耗，无需添加散热系统，稳定性好可长期运行满足耐久测试需要。 

• 用户可以自行编制和输入自定义试验程序，可编辑试验报告的模版，并能生成相应的试验报告。自定义试验程序的编辑方式为可视化控制,包括测功机/扭矩的各种组合控制,条件、循环等程序控制，故障限值,数据采集,输出控制,单步执行功能。用户任意设定试验步数，试验工况点，可自定义控制通道,可自定义各种屏幕显示数据及试验结果的方式，自动监控试验过程,实时显示试验结果和过程变化，显示参数可选择。 

• 设备支持物联网功能，可扫码查询生产进度。软件支持远程在线升级。具有预诊断功能，提前消除故障。在线监测设备运行状态。